美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 上周就其 5 星安全评级计划(NCAP) 重大更新的拟议新安全标准更新征求公众意见，并宣布了一系列针对联邦计划的新建议，旨在遏制近年来激增的行人伤亡数量。

美微信红包扫雷群贴吧国国家公路交通安全管理局当地时间周四发布了最终规定，不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动汽车配备手动驾驶控制系统，以满足碰撞标准。

根据旧规则，车辆必须“永远有一个驾驶员座位、一个方向盘和伴随的转向柱，或微信红包扫雷群贴吧者只有一个前排外侧的乘客座位位置。”

修改后的规则取消了这些规定。但新规则仍强调，自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。随着 NHTSA 继续考虑改变其他安全标准，制造商可能仍需要向 N微信红包扫雷群贴吧HTSA 申请豁免，以销售其配备 ADS 的汽车。

官方表示:“对于完全由 ADS 控制的车辆，从逻辑上讲，手动控制驾驶确实没有必要。”新规于 2020 年 3 月首次提出，强调自动驾驶车辆必须提供与人微信红包扫雷群贴吧类驾驶车辆相同水平的乘员保护。

路透社指出，汽车制造商和科技公司在部署无人驾驶的自动驾驶系统 (ADS) 汽车时往往面临着巨大的障碍，因为几十年前制定的那个安全标准要求：自动驾驶系统必须是由人控制的。

上微信红包扫雷群贴吧个月，通用汽车公司及其自动驾驶技术子公司 Cruise 向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 递交了申请，请求开发和部署一款没有方向盘或刹车等人工控制的自动驾驶汽车。

NHTSA 副局长 Ste微信红包扫雷群贴吧ven Cliff 说：“在配备 ADS 的车辆中，虽然驾驶员从人变成了机器，但保证人类安全的需要仍然不变，因此必须从一开始就将其纳入(标准)。”

NHTSA 规定称，儿童不应占据传统上被称为 "驾驶员微信红包扫雷群贴吧" 的位置，因为驾驶员座位的设计并不是为了在碰撞中保护儿童，但如果有儿童坐在该座位上，汽车将不会直接停止运动。

NHTSA 表示，现有法规目前并不禁止部署自动驾驶车辆，只要它们有手动驾驶控制，随着它继续微信红包扫雷群贴吧考虑改变其他安全标准，制造商可能仍然需要向 NHTSA 申请豁免，以销售其配备 ADS 的车辆。